Sítio-019

10 de jul de 2019, 16:40 por Von Pincier

The Authority came into possession of Null-gravity Generator technology in 1896 and immediately began a program of NG airship construction. Several notable flight accidents led to the conclusion of the Research personnel involved that any NG-based vehicle should necessarily be capable of travel and navigation through the extreme limits of the Terrestrial atmosphere, and by extension the vacuum of space.

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Contribuidor Ativo

Vencedor do Concurso de Arte

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4 stars

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Sítio-019

Instalação de Logística e Contenção Lunar

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Visão Geral

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Estabelecido: Inicialmente estabelecido em 13 de julho de 1906, abandonado em 2 de dezembro de 1906. Reativado em 4 de maio de 1926

Capa Frontal: Nenhum.

Localização: Columbiad Mons, Cratera Shackleton, 89,44°S 141,8°W, Lua

Codinome: Forte Columbiad

Código Hexadecimal: [13]

Ocupação do Sítio: Instalação de apoio à Frota Terrestre da FDEA (FROTER), pesquisa e contenção de nível Beta/Gama, geração de energia lunar

Divisões de Jurisdição: Contenção (FDEA/SII&I)

Área Total: Aprox. 15000 m²¹

Acesso à Instalação: Transferências regulares de pessoal e carga de e para o Sítio-019 e órbita baixa da Terra são realizadas mensalmente com uma variedade de naves como parte do Programa de Ônibus de Retorno Lunar (PORL) da Autoridade. O Sítio mantém quatro plataformas de pouso padrão SII&I Carga/Pesado.

História: A Autoridade tomou posse da tecnologia do Gerador de Gravidade Nula em 1896² e imediatamente iniciou um programa de construção de dirigíveis GN. Vários acidentes de voo notáveis ​​levaram à conclusão do pessoal de pesquisa envolvido de que qualquer veículo baseado em GN deveria necessariamente ser capaz de viajar e navegar pelos limites extremos da atmosfera terrestre e, por extensão, o vácuo do espaço. Uma viagem lunar foi proposta pela primeira vez em 1901, com a nave final, AV Columbiad, construída ao longo dos próximos 5 anos.³

Comandado pelo experiente submarinista da Divisão de Proteção Etienne Pontchartain, o Columbiad foi lançado de Willowmore, África do Sul, em 10 de julho de 1906, aterrissando no Polo Sul lunar 3 dias depois. A descoberta fortuita de uma rede preexistente de cavernas nas imediações levou à decisão de estabelecer um "forte" no local. As tripulações usaram dois trajes de mergulho adaptados e um sistema de caixões para ampliar e selar o sistema de cavernas ao longo de várias semanas. Infelizmente, a combinação de condições atmosféricas cada vez piores sobre o navio, bem como envenenamento por GN⁴, levou à morte da maioria da tripulação do Columbiad em meados de agosto. Os três membros sobreviventes tentaram relançar a nave, colocando-a em uma órbita lunar baixa, onde foi recuperada seis anos depois.

Trecho:
de um discurso de V. Feuchtbrott, DEHP, aos alunos da Academia de Frota da FDEA

Você está, é claro, certo em questionar - um pouso na lua no início dos anos 1900? Como? Com ​​quais recursos?

Quando falamos de missões espaciais, você naturalmente pensa em Apollo ou Soyuz — projetos com milhares, dezenas de milhares de trabalhadores e décadas de tempo.

No seu auge, a missão Columbiad empregava 60 pessoas. Foi financiada, em grande parte, por um homem - Aron de Rothschild, um membro menor daquela família fabulosamente rica que é notória por seu longo envolvimento no mundo anômalo e subsequente apagamento da história convencional.

De Rothschild adotou a gravidade nula em grande parte porque tinha uma sobrecarga muito baixa - GN não precisa de combustível, exceto eletricidade. Não precisa de instalações de lançamento. É silencioso, sutil. De Rothschild se moveu em um ritmo alucinante. Nenhum teste de segurança. Pouco treinamento. O que foi aprendido foi aprendido por tentativa e erro. A maioria dos equipamentos em Columbiad foi reaproveitada de equipamentos de mergulho em alto mar e componentes de submarinos.

Desses 60 trabalhadores na Columbiad, 49 acabaram morrendo pelos efeitos de longo prazo da energia de gravidade nula. A Columbiad foi perdida, é claro. O projeto levou De Rothschild à falência, e ele passou a maior parte do resto de sua vida entrando e saindo de vários asilos. Ele morreu na obscuridade em 1913.

Foi assim que chegamos à lua. É por isso que não retornamos por 20 anos.

Forte Columbiad, que permaneceu selado, mas vazio, foi reaberto e expandido pela tripulação do AV Cavor na primavera de 1926, redesignado Sítio-019 e expandido para seu tamanho atual ao longo dos próximos 50 anos. Déficits orçamentários nas décadas de 1970 e 1980 levaram à interrupção das obras de expansão no Sítio-019, que ainda não foram reiniciadas, levando à presença de uma rede substancial de túneis selados e desocupados.

Informações de Contexto: Para evitar a detecção e maximizar a proteção contra radiação estelar, mais de 95% do volume habitável do Sítio é subterrâneo, com acesso mínimo à superfície. Todas as instalações de superfície são camufladas com camadas de regospackle⁵ e equipado com sistemas de resfriamento distribuídos para manter as temperaturas da superfície do Sítio comparáveis ​​às da superfície lunar circundante.

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Escritórios e Seções de Alas

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• Controle Logístico Lunar (CLL): O Sítio-019 atua como o centro de controle e o centro de coordenação para o fornecimento de energia elétrica para outros sítios lunares, notavelmente os Sítios ███, ███, ███ e 099. O Sítio-019 também atua como um depósito e instalação de trânsito para suprimentos transferidos da Terra via PORL e posteriormente distribuídos por transporte local.
• Ala do Gerador: O Sítio-019 opera 30 km² de painéis solares de baixa visibilidade, bem como dois Stellarators Tipo 6 com uma potência máxima combinada de 4100 mW. Mais de 90% dessa potência é desviada para outras instalações lunares como parte do LLC.
• Departamento de Comunicações, Escritório Lunar (DEPCOMUNLUN): A equipe de manutenção do Sítio-019 é responsável pela manutenção e conservação dos satélites de comunicação e relés da Autoridade na superfície lunar e na órbita lunar.
• Instalação de Controle de Instalação de Laser ARASo: Mais comumente conhecido como "Sauron", a Arma de Reflexão Ambiental Solar é um sistema de defesa a laser anti-asteroide. Fisicamente localizado a mais de ████ km de distância do Sítio-019, dentro da Cratera [REDIGIDO], seus sistemas primários de controle, direcionamento e gerenciamento de energia são colocados no Sítio-019 para minimizar o risco de danos à Instalação, causando também danos permanentes à infraestrutura lunar habitada.⁶
• Ala de Pesquisa e Contenção Lunar: Esta seção isolada do Sítio possui contenção reforçada de nível Beta e Gama e instalações de pesquisa projetadas para uso em entidades que requerem ambientes de baixa gravidade ou vácuo contínuo para contenção segura. A Ala de Pesquisa atualmente abriga ██ entidades RPC e █ Objetos Anômalos Menores.
• Ala de Habitação: Contém alojamentos, instalações recreativas e fazendas hidropônicas suficientes para manter o complemento de pessoal do Sítio-019. Em emergências, a Ala de Habitação pode ser diretamente conectada a várias instalações de energia de backup, comunicações, água e filtragem de ar, permitindo que ela sobreviva independentemente do resto do Sítio. Por razões de segurança, a Ala de Habitação é a mais profunda das seções do Sítio-019.
• Estaleiro da Frota FDEA 019: Esta instalação de doca contém todo o equipamento necessário para manutenção e reparo de longo prazo de naves FDEA capazes de pousos lunares. Ela também mantém um conjunto de 8 naves de reparo de drones usadas para trabalhos de manutenção em naves que são incapazes de pousos sem assistência.

[+] NÍVEL 4A/FDEA AUTORIZAÇÃO NECESSÁRIA

• Doca Seca NG FDEA 1: Esta instalação subterrânea, oculta como uma série de tanques de hidrogênio na borda sul do Sítio, atua como doca seca de longo prazo para a Linha de Reserva da Frota do Sistema Interno da FDEA (LRFSI). Para mais detalhes sobre as naves de uso especial atualmente estacionadas no Sítio-019, veja "Naves na Estação", abaixo.

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Administração do Sítio

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Oficiais Administrativos:

• Diretor do Sítio: Gunther von Erbach

• Assistente do Diretor do Sítio: Melanie St. Clair

• Dir. de Contenção de Anomalias: Dr. Jagmeet K. Dasgupta

• Dir. de Segurança do Sítio: Cmdr. Pierre-Marc Festhubert

• Dir. de Engenharia e Manutenção do Sítio: Dr. Orville W. Johnson

• Dir. de Pesquisa e Desenvolvimento: Acad. Valeri E. Yefremov

• Dir. de Pessoal e Logística: Beatrice Phạm

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Pessoal no Sítio:

• Chefes de Departamento: 3

• Assistentes Administrativos: 6

• Pessoal Médico: 25

• Pessoal de Pesquisa: 150

• Pessoal de Segurança: 200

• Pessoal de Manutenção: 300

• Tripulação da Frota FDEA: 48

[+] NÍVEL 4A/FDEA AUTORIZAÇÃO NECESSÁRIA

• Tripulação FDEA LRFSI: 180⁷

Total: 732⁸

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Equipes Móveis Especializadas Guarnecidas

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• EME Whiskey-7 "Força Espacial": Equipe de Operações Orbitais Padrão de 24 membros incluída como parte do contingente de Segurança do Sítio.

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Anomalias Contidas

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Nota: Como parte dos protocolos padrão de segurança de informações FDEA/SII&I, a lista completa de anomalias atualmente contidas no Sítio-019 não pode ser totalmente publicada.

• RPC-954-1 (Localizado a 500m do Sítio-019)
• RPC-███⁹
• RPC-972¹⁰
• RPC-███¹¹
• RPC-193-8
• RPC-[AGUARDANDO CLASSIFICAÇÃO]

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Naves na Estação

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• NFDEA Olalla: Cruzador Tocha Classe Yakov Bryus [ESTACIONADA]
• NFDEA Horizon: Avião Espacial Multifunção Classe Thunderbird [TRANSFERIDA DE ÓRBITA]
• NFDEA Mercury: Avião Espacial Multifunção Classe Thunderbird [ESTACIONADA]
• NFDEA Excelsior: Cruzador Tocha Classe Zheng He [ESTACIONADA, DOCA DA FROTA 019]
• 5 x PORL Sluga: Nave de carga não tripulada [3 ESTACIONADAS, 2 TRANSFERIDAS DE ÓRBITA]
• 8 x ORD Sahaayak': Drone de reparo não tripulado [ESTACIONADA]
• 6 x STB Bullfrog: Ônibus suborbital de transferência de tripulação de curto alcance [5 ESTACIONADAS, 1 ESTACIONADA NO SÍTIO-099]

[+] NÍVEL 4A/FDEA AUTORIZAÇÃO NECESSÁRIA

Linha de Reserva da Frota do Sistema Interno (LRFSI):
24 x Naves Geradores de Gravidade Nula:¹²

• NFDEA Impossible [ESTACIONADA, SOB REVISÃO CRÍTICA DO CASCO E ESTRUTURAL]
• NFDEA Admiral Togo [ESTACIONADA, PREPARADA PARA O SERVIÇO ATIVO]
• NFDEA Conqueror [ESTACIONADA, PREPARADA PARA O SERVIÇO ATIVO]
• NFDEA Grutte Pier [ESTACIONADA, SOB REVISÃO DO REATOR]
• NFDEA Lion of Judah [ESTACIONADA, EM RETROFIT NO CASCO]
• NFDEA Colossus [ESTACIONADA, SOB RETROFIT DO CASCO E REALINHAMENTO DO PROPULSOR]
• NFDEA Magnificent [ESTACIONADA, SOB REFORMA DE PROTEÇÃO CONTRA RADIAÇÃO]
• NFDEA Napoleon Bonaparte [ESTACIONADA, INAPTA PARA SERVIÇO PENDENTE DE RETROFIT]
• NFDEA Walküre [ESTACIONADA, PREPARADA PARA O SERVIÇO ATIVO]
• NFDEA Cavor [ESTACIONADA, SOB REVISÃO DO REATOR, RETROFIT DO CASCO, RETROFIT DOS SISTEMAS]
• NFDEA Burroughs [ESTACIONADA, PREPARADA PARA O SERVIÇO ATIVO]
• NFDEA Giuseppe Garibaldi [ESTACIONADA, INAPTA PARA SERVIÇO, AGUARDANDO RETROFIT DO CASCO, RETROFIT DOS SISTEMAS]
• NFDEA Recalcitrance [ESTACIONADA, SOB REPAROS CRÍTICOS NO CASCO E ENGENHARIA REVERSA]
• NFDEA Mars Vizier [ESTACIONADA, PREPARADA PARA O SERVIÇO ATIVO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]
• NFDEA [REDIGIDO]

Footnotes

1. Esta medição não inclui instalações de superfície. Grande parte do volume subterrâneo interno do Sítio-019 está atualmente desocupado, com alas individuais do Sítio deliberadamente separadas para fins de compartimentação atmosférica e informacional.

2. O modelo teórico para controle prático da gravidade foi desenvolvido pela primeira vez pelo engenheiro de planadores alemão Otto Lillienthal no início de agosto daquele ano.

3. O Columbiad transportava uma tripulação de 12 em um casco adaptado de uma caldeira a vapor de alta pressão e navegava pela combinação de manipulação de campo GN e giroscópios acionados por um motor elétrico compacto. A inexperiência na regulação da temperatura e na reciclagem atmosférica levou a condições insalubres, superaquecidas e úmidas a bordo, agravadas apenas pelos efeitos nocivos à saúde mental da exposição intensa ao campo GN.

4. A exposição prolongada a campos de GN, um conceito não bem compreendido na época, induz queimaduras leves de radiação e alterações na química cerebral que causam paranoia intensa, convulsões e cegueira facial.

5. Uma substância formada pela mistura de regolito lunar processado com uma variedade de adesivos industriais, criando um revestimento que é visualmente indistinguível da superfície lunar normal pela observação do telescópio, e produz retornos de radar semelhantes ao regolito lunar.

6. Desde 2017, o ARASo foi desativado, aguardando obras de atualização de sistemas em larga escala.

7. Toda a tripulação da frota GN mantém trabalho alternativo como pessoal de manutenção e construção da SII&I quando não está destacada e, portanto, está incluída no complemento de Manutenção padrão do Sítio.

8. Conforme construída, a infraestrutura do Sítio-019 é capaz de suportar indefinidamente uma população de 950 com manutenção suficiente. Para minimizar as necessidades de manutenção e segurança de informações do Sítio, sua população é sempre mantida bem abaixo desse limite máximo, exceto em situações de emergência.

9. FDEA o designa como "Coelho Lunar"

10. As missões de reabastecimento são conduzidas a partir do Sítio-019.

11. FDEA o designa como "Sirene Verde"

12. Apesar de pequenas variações internas causadas por melhorias na produção e no design, todos as GNEMs da Autoridade, com exceção da NFDEA Impossible, o protótipo da nave, foram designados como classe Lillienthal e são tecnicamente categorizados como cruzadores dentro do esquema de tonelagem de naves da FDEA.